近年来, 我国汽车销售保持稳定增长, 全国汽车年销售额从2005年的不到600万到2016年的 280亿, 年复合增长率约为15.63。最新数据显示, 2017年上半年汽车销量达到 13.3辆, 较上年同期增长 3.81辆, 增长放缓。新能源汽车是一个长期的发展方向, 对汽车电子的需求更大。

《节能新能源汽车产业发展规划 (2012-2020) 》明确表示, 目标是实现以纯电动汽车为主要战略方向的 2 0 0万辆纯电动车和纯电动插电式混合动力汽车。2020年累计产量达到500万辆。铝合金轮毂市场对铝合金轮毂的要求是汽车 "高速"、"节能"、"现代时尚" 的产品。

目前, 世界上铝车轮的装载速度、品种和数量都在不断增加, 涵盖了从汽车到公交车和卡车的所有车型。以乘用车为例, 钢轮的市场占有率从80年代的90% 下降到50% 左右, 特别是在高端乘用车领域, 铝合金轮毂的竞争优势是显而易见的。全球对汽车铝制车轮的需求略有增加。

在 oem 市场上, 随着汽车生产和销售的增长, 对铝轮毂的需求略有增加, 2015年铝轮需求约2.2亿件。在中国大陆, 人口红利的下降已经出现, 与发达国家相比, 以前的廉价劳动力现在没有优势, 如何提高生产效率, 降低劳动力成本将是现有的枢纽企业和新的企业最关心的问题, 如果中国要继续保持世界上最大的铝合金轮毂制造商, 就应该放弃旧的思维方式, 积极面对少谈、自动化生产、系统的潮流 "改造后, 科学规划的老生产线, 生产自动化已成为新的常规装配线制造企业。

此外, 为了适应 "中国制造 2025" 战略规划和铝合金轮毂行业生产自动化的趋势, 铝合金轮毂的生产、检测设备将趋于智能化。